6月9日，太原市公布《關(guān)于2015年公共停車場（庫）建設(shè)的實施意見》——從今年開始，該市將逐年增加公共停車泊位供給，2015年確保完成1萬個公共停車泊位建設(shè)，其中利用立交橋下空間建設(shè)停車泊位4500個，獨(dú)立選址建設(shè)5500個。

　　《意見》指出，太原市將通過多種形式建設(shè)公共停車場（庫），包括利用公園綠地、防護(hù)綠地、廣場、道路等地下空間，高架橋下空間及地下人防工程建設(shè)公共停車場（庫）；企事業(yè)單位利用自有用地建設(shè)公共停車場（庫）；在住宅小區(qū)空地上，征得三分之二業(yè)主同意，在小區(qū)自有土地范圍內(nèi)建設(shè)公共停車庫；利用閑置集體建設(shè)用地或政府儲備地塊建設(shè)臨時公共停車場（庫）等。

　　在資金籌措方面，太原市將優(yōu)先支持龍投、國投等政府國有投資公司，采用“土地補(bǔ)償、拆遷安置、停車場建設(shè)運(yùn)營管理”一體化模式，利用公園、綠地、廣場、道路等地下空間建設(shè)地下公共停車場，在規(guī)劃停車場用地建設(shè)公共停車場（庫）；同時，鼓勵社會資金采用PPP等方式投資建設(shè)公共停車場，并鼓勵企事業(yè)單位利用自有土地，通過租賃、合作經(jīng)營等方式吸引社會資金參與公共停車場（庫）建設(shè)。

　　根據(jù)《意見》要求，停車收費(fèi)將按照“地面高于地下、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、商業(yè)區(qū)高于住宅區(qū)”的差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和“誰投資、誰受益，誰管理、誰受益”原則，以出讓方式獲取土地的，實行政府指導(dǎo)價；以劃撥方式獲取土地的，實行政府定價。