深圳特區(qū)報訊 有劃線停車泊位32．56萬個的福田區(qū)，工作日中心城區(qū)停車場仍多處于超負(fù)荷狀態(tài)。如何解決這一難題？日前，福田區(qū)出臺社會投資停車設(shè)施補(bǔ)助政策，撬動社會資本積極參與停車設(shè)施建設(shè)。目前，已建成16個社會資本投資的立體停車設(shè)施項目，增加車位近2000個。
據(jù)福田區(qū)發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福田區(qū)停車泊位密度高達(dá)0．57萬個／平方公里，但工作日福田區(qū)仍有近40％的停車場處于超飽和狀態(tài)，停車位非常緊張。
除了通過政府投資建設(shè)一批公共停車場，福田區(qū)通過出臺補(bǔ)助政策激發(fā)社會資本建設(shè)停車設(shè)施的活力。根據(jù)日前印發(fā)的《福田區(qū)社會資本建設(shè)停車設(shè)施投資補(bǔ)助實施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《實施細(xì)則》），以項目投資40％給予機(jī)械式立體停車設(shè)施每個車位最高3萬元、立體停車建筑物每個車位最高5萬元支持，單個項目補(bǔ)助總額最高可達(dá)1000萬元。
什么樣的公共停車設(shè)施可獲補(bǔ)貼？根據(jù)《實施細(xì)則》，由社會全額投資且建設(shè)與運(yùn)營手續(xù)完備，可使用年限3年以上并與政府智慧停車平臺對接的公共停車設(shè)施可獲補(bǔ)貼。符合標(biāo)準(zhǔn)的公共停車設(shè)施，按照不同類型和標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助。
具體來看，可享受補(bǔ)貼的停車設(shè)施主要包括立體停車建筑物和機(jī)械式立體停車設(shè)施兩大類。其中立體停車建筑物分為地上停車建筑和地下停車建筑兩種類型，分別按2萬元／泊位和5萬元／泊位的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助。
機(jī)械式立體停車設(shè)施類按技術(shù)領(lǐng)先性和建設(shè)成本制定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，AGV搬運(yùn)型智能機(jī)器人可按3萬元／泊位進(jìn)行補(bǔ)助；平面移動型、巷道堆垛型、垂直升降型和垂直循環(huán)型等全自動停車設(shè)施按2萬元／泊位進(jìn)行補(bǔ)助；無避讓式、簡易升降類和升降橫移類等半自動停車設(shè)施按8000元／泊位進(jìn)行補(bǔ)助。
補(bǔ)助資金分三年完成撥付，實際使用年限未達(dá)到3年的項目政府可收回補(bǔ)助資金，以鼓勵停車設(shè)施項目長期運(yùn)營，切實做到為社會公眾提供停車服務(wù)。
此外，福田區(qū)發(fā)揮政府投資引領(lǐng)作用，加強(qiáng)公共資源配套，在公園建設(shè)、老舊小區(qū)改造中，已有22個公共配套項目嵌入公共停車場建設(shè)內(nèi)容，并綜合考慮人口密度、擁車水平、公共交通便捷水平等多項指標(biāo)，及時規(guī)劃推動項目建設(shè)。
