停車(chē)難、停車(chē)煩已成為當(dāng)下出行“煩惱點(diǎn)”之一。今年以來(lái)，無(wú)錫市把“建設(shè)智慧停車(chē)平臺(tái)，解決‘停車(chē)難’問(wèn)題”作為黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目之一深入推進(jìn)，積極為市民打造便捷、快速、規(guī)范的停車(chē)環(huán)境。
“上天入地”開(kāi)拓車(chē)位，智能引導(dǎo)方便停車(chē)……隨著項(xiàng)目推進(jìn)，成效已逐漸顯現(xiàn)。記者日前從市城管局了解到，到今年底，無(wú)錫市停車(chē)泊位將基本實(shí)現(xiàn)供給均衡：全市將新增2萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位；開(kāi)放錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)場(chǎng)60處；完成智慧停車(chē)平臺(tái)20萬(wàn)個(gè)動(dòng)態(tài)停車(chē)信息采集。同時(shí)該局和相關(guān)部門(mén)還將聯(lián)手，初步建立起停車(chē)管理長(zhǎng)效機(jī)制，全市創(chuàng)建停車(chē)示范路不少于60條、示范區(qū)不少于30個(gè)。
立體化拓展車(chē)庫(kù)“上天入地”打造更多停車(chē)位
在揚(yáng)名奕淳大廈前，兩棟“鋼筋叢林”拔地而起。這是無(wú)錫市目前規(guī)模最大的立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目——揚(yáng)名發(fā)展中心垂直升降立體車(chē)庫(kù)。揚(yáng)名街道工作人員介紹：“周邊揚(yáng)名花園、瑞希苑、蘆莊等小區(qū)有2萬(wàn)多戶居民，原先車(chē)位已接近滿載狀態(tài)。立體車(chē)庫(kù)建成后可停放208輛車(chē)，晚上供周邊居民使用，白天則方便寫(xiě)字樓上班族停車(chē)。”
“別看車(chē)庫(kù)高達(dá)7層31米，平均存取車(chē)輛只要40秒，高峰期有8個(gè)出入口，無(wú)需排隊(duì)。”該項(xiàng)目技術(shù)人員侯俊杰說(shuō)，“整個(gè)立體車(chē)庫(kù)占地僅450平方米，以往同樣的面積只能停放三四十輛車(chē)，現(xiàn)在停車(chē)量是原先的五到六倍。車(chē)庫(kù)從今年2月起動(dòng)工，本月即可完工，今后無(wú)錫還會(huì)有更多類似的立體車(chē)庫(kù)。”
如果說(shuō)立體車(chē)庫(kù)是向“上空”拓展車(chē)位，那么新吳區(qū)春星小學(xué)停車(chē)場(chǎng)則巧妙地利用了操場(chǎng)地下的廣闊空間，打造了一個(gè)大型地下停車(chē)場(chǎng)。該停車(chē)場(chǎng)有ABC三個(gè)區(qū)域分別供教師、家長(zhǎng)和社會(huì)車(chē)輛使用，C區(qū)和其他區(qū)域之間有一道防火門(mén)，學(xué)?？梢愿鶕?jù)管理需要或開(kāi)或閉。
“原先一到上下學(xué)高峰，接送車(chē)輛就在校門(mén)口排起長(zhǎng)龍，地下停車(chē)場(chǎng)建成后，學(xué)校在高峰期打開(kāi)防火門(mén)，給家長(zhǎng)提供更多車(chē)位，地面排隊(duì)現(xiàn)象不見(jiàn)了。”旺莊街道綜合執(zhí)法局副局長(zhǎng)華伏兵說(shuō)，“C區(qū)100個(gè)車(chē)位能錯(cuò)時(shí)共享，夜間有一半車(chē)位供周邊春潮花園二期等小區(qū)居民停車(chē)。”
智能化錯(cuò)時(shí)共享 打開(kāi)手機(jī)找到停車(chē)“更多推薦”
隨著全市新增停車(chē)資源增多，目前市城管局和無(wú)錫城建集團(tuán)正共同打造“無(wú)錫市智慧停車(chē)管理平臺(tái)”。該平臺(tái)整合無(wú)錫市區(qū)停車(chē)資源，已采集全市7395個(gè)停車(chē)場(chǎng),1214760個(gè)車(chē)位，其中有396個(gè)停車(chē)場(chǎng)11萬(wàn)余個(gè)車(chē)位已實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)信息采集，市民可以在微信小程序“無(wú)錫停車(chē)”和“靈錫”APP上獲取停車(chē)“智慧”。
當(dāng)市民遇上“停車(chē)難”怎么辦？來(lái)看看具體情境：工作日，無(wú)錫市人民醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)1500多個(gè)車(chē)位經(jīng)常爆滿，以往，市民只能耐心排隊(duì)等待，現(xiàn)在有了市智慧停車(chē)管理平臺(tái)，就能給市民提供更多選擇。打開(kāi)微信“無(wú)錫停車(chē)”小程序，點(diǎn)擊下方“停車(chē)引導(dǎo)”，就可看到人民醫(yī)院車(chē)位緊張的提醒，于是選擇“查看更多推薦停車(chē)場(chǎng)”，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一路之隔的五星家園小區(qū)還有不少空余車(chē)位。市民只需一鍵導(dǎo)航就可前往該停車(chē)場(chǎng)，離開(kāi)時(shí)可以通過(guò)“無(wú)錫停車(chē)”統(tǒng)一繳費(fèi)，并開(kāi)具電子發(fā)票。
老舊小區(qū)停車(chē)難怎么辦？也能在“無(wú)錫停車(chē)”上找到答案。該平臺(tái)推出了錯(cuò)峰共享項(xiàng)目，目前已開(kāi)通永定橋停車(chē)場(chǎng)等5處錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)場(chǎng)1000多個(gè)車(chē)位，供周邊居民晚上6點(diǎn)到早上8點(diǎn)之間停車(chē)，至年底全市錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)場(chǎng)將達(dá)60處。
“智能引導(dǎo)得益于停車(chē)場(chǎng)信息動(dòng)態(tài)采集，目前平臺(tái)已經(jīng)有184萬(wàn)用戶注冊(cè)，82萬(wàn)人次受益，至年底我們會(huì)將10萬(wàn)余個(gè)動(dòng)態(tài)車(chē)位采集提升至20萬(wàn)個(gè)，方便更多市民。”在市智慧停車(chē)管理平臺(tái)總部，相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)著后臺(tái)大屏介紹，“平臺(tái)可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)全市停車(chē)流量，生成熱力圖，并通過(guò)大數(shù)據(jù)，提前預(yù)判各區(qū)域未來(lái)停車(chē)高峰。”
加強(qiáng)長(zhǎng)效化管理 停車(chē)秩序管理推出“紅黑榜”
線下停車(chē)秩序長(zhǎng)效管理是解決停車(chē)難問(wèn)題的重要舉措之一，梁溪區(qū)的蘆村路是一條700米長(zhǎng)的次干道，周邊有揚(yáng)名小學(xué)、融創(chuàng)建設(shè)工地以及多個(gè)居民小區(qū)，過(guò)去常常是違停車(chē)輛聚集地。道路上即使安裝了隔離欄，仍未根絕違?，F(xiàn)象。
今年以來(lái)，屬地的濱河新城園區(qū)成立了巡查機(jī)動(dòng)分隊(duì)，進(jìn)行全天候、分片區(qū)、分路段巡查，結(jié)合“城警聯(lián)動(dòng)”泊外采集系統(tǒng)對(duì)違停信息進(jìn)行采集。“加強(qiáng)管理的同時(shí)，我們也注重‘管疏結(jié)合’，走訪周邊居民、商戶、學(xué)校的需求，委托第三方公司規(guī)劃泊位和收費(fèi)管理，同時(shí)在部分路段設(shè)置了臨時(shí)上下學(xué)?？繀^(qū)域，初步解決了停車(chē)難、亂停車(chē)問(wèn)題。”濱河新城園區(qū)管理中心負(fù)責(zé)人楊俊說(shuō)。
現(xiàn)在蘆村路上無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)，都按部就班地停放在各自規(guī)劃的區(qū)域，周邊的綠化也作了精心提升，道路面貌煥然一新。在今年首批公布的城管“紅黑榜”上，蘆村路赫然位于停車(chē)秩序紅榜之列。
類似的“升級(jí)”道路還有不少，市城管局今年展開(kāi)了停車(chē)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)。“主次干道、背街小巷、老舊小區(qū)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，商業(yè)綜合體、學(xué)校、醫(yī)院周邊都屬于重點(diǎn)整治區(qū)域，我們將落實(shí)城警聯(lián)動(dòng)‘兩車(chē)一拖’機(jī)制和‘4+1’管理隊(duì)伍，確保管理和執(zhí)法保障全覆蓋。”市城管局停車(chē)處馬海濤說(shuō)，“同時(shí)停車(chē)秩序管理將長(zhǎng)期納入城管‘紅黑榜’考核，建立起停車(chē)管理長(zhǎng)效機(jī)制。”
